廈門地鐵1號線-工程案例
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廈門地鐵1號線

廈門市軌道交通1號線作為規劃線網中最為重要的一條中心放射狀骨干線,由本島西南端向北輻射形成快速跨海連接通道。線路主要沿城市重要的南北向發展軸敷設,連接了本島和島外的杏林、集美兩大組團。一期工程線路整體呈南北走向。線路起于思明區鎮海路,向北到達巖內北廣場站。線路設置一座高崎停車場(本島北部),一座廈門北車輛基地(島外巖內),主變電所兩座,控制中心一座。軌道交通1號線一期工程線路總里程長度30.388km,本島14.7km,島外15.688km。其中地下線25.464km,地面線2.168km,高架線2.756km。共設置車站24座,其中地下站23座,高架站1座;。項目總額5600萬。我們現在正在本項目中提供綜合設備安裝和和服務 。 ?

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     廈門市軌道交通1號線作為規劃線網中最為重要的一條中心放射狀骨干線,由本島西南端向北輻射形成快速跨海連接通道。線路主要沿城市重要的南北向發展軸敷設,連接了本島和島外的杏林、集美兩大組團。一期工程線路整體呈南北走向。線路起于思明區鎮海路,向北到達巖內北廣場站。線路設置一座高崎停車場(本島北部),一座廈門北車輛基地(島外巖內),主變電所兩座,控制中心一座。軌道交通1號線一期工程線路總里程長度30.388km,本島14.7km,島外15.688km。其中地下線25.464km,地面線2.168km,高架線2.756km。共設置車站24座,其中地下站23座,高架站1座。項目總額5600萬。我們現在正在本項目中提供綜合設備安裝和和服務 。

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